Експлуатація суднового високовольтного електрообладнання

Підготовка слухачів здійснюється відповідно до вимог розділів А-ІІІ/2, A-VIII/2 (частини 3, 4, 4-2), B-I/12 (пункт 73), В-VIII/2 (частина 4-2) Кодексу ПДНВ. Підготовка курсу здійснюється з метою: - -відновлення та закріплення навичок з використання всього комплексу обладнання машинного відділення, систем контролю та органів керування головної енергетичної установки (далі – ГЕУ) та допоміжного механічного обладнання для забезпечення безпечного руху, маневрування судна та виконання технологічних операцій, пов’язаних з використанням механічного обладнання судна, в будь-яких умовах; -відпрацювання роботи на рівні управління у складі вахти в машинному відділенні; -відпрацювання навичок з оперативної оцінки ситуації, що склалася, та прийняття оптимальних рішень з експлуатації ГЕУ та допоміжного механічного обладнання в складних експлуатаційних та погодних умовах; -оцінка компетентності, що вимагається розділом А-III/2 Кодексу ПДНВ, яка проводиться за допомогою Тренажерного обладнання, а також демонстрації за допомогою Тренажерного обладнання наявності професійних навичок, визначених в колонці 4 Таблиці A-IIІ/2, Кодексу ПДНВ.

Підготовка слухачів здійснюється відповідно до п. 2.1.6 гл. 2 і гл. 12, частини А Міжнародного кодексу з охорони суден та портових засобів (Кодекс ОСПЗ), правила VI/5 Конвенції ПДНВ та розділу А-VI/5 Кодексу ПДНВ. Підготовка курсу здійснюється з метою: -вирішення питань щодо забезпечення охорони (захисту) судна, -виконання плану охорони судна, -підтримки зв’язку та взаємодії з офіцером з охорони компанії та офіцером з охорони порту (портового засобу), відповідно до п. 2.1.6 гл. 2 і гл. 12, частини А Міжнародного кодексу з охорони суден та портових засобів (Кодекс ОСПЗ), правила VI/5 Конвенції ПДНВ та розділу А-VI/5 Кодексу ПДНВ.

Підготовка слухачів здійснюється відповідно до вимог правила VI/6 (пункти 1, 2) Конвенції ПДНВ, розділу A-VI/6 (пункти 1-4), таблиці A-VI/6-1 та керівництва, наведеного в частині В Кодексу ПДНВ. Підготовка курсу здійснюється з метою: -оволодіти початковими знаннями щодо вимог глави ХІ-2 Конвенції SOLAS, Кодексу ОСПЗ, Конвенції ПДНВ, які стосуються питань охорони; -навчання необхідним початковим заходам для забезпечення охорони судна та екіпажу; -навчання необхідним початковим заходам для недопущення несанкціонованого проникнення на судно сторонніх осіб та предметів; -навчання порядку взаємодії персоналу судна, задіяного в охороні, з офіцерами з охорони компанії та портового засобу; -початкове навчання спільним діям членів екіпажу суден і офіцерів з охорони портового засобу під час обробки вантажів і суднового постачання; -вивчення порядку інформування офіцера з охорони судна про будь-які недоліки та невідповідності, що виявлені під час періодичних оглядів та інспекцій з охорони судна, і вжиття заходів щодо їх усунення; -ознайомлення з порядком участі членів екіпажу у заходах посилення охорони та пильності на борту судна, тощо. -ознайомлення з порядком експлуатації основних технічних засобів охорони; -ознайомлення з порядком застосування захисних заходів для протидії нападам терористів та піратів, тощо; -порядок взаємодії судна з кораблями охорони.

Підготовка слухачів здійсюється відповідно до Правил І/11, V/4 Конвенції ПДНВ, з поправками розділів А-І/11 (п. 4), А-1/12, A-V/4 (таблиця A-V/4-2), В-1/12 (п.п. 68-70), B-V/g Кодексу ПДНВ Підготовка курсу здійснюється з метою: – розуміння основних вимог до структури, остійності та підрозділів, механізмів, рятувальних засобів, протипожежного захисту, планування рейсу, маршрутизації суден, навігаційних систем і обладнання, радіозв’язку, обладнання для запобігання забрудненню, систем управління відповідальністю та безпекою, як це стосується різних типи та розміри суден, які можуть здійснювати плавання в полярних водах; – здатність сприяти безпечній експлуатації суден, що працюють у полярних водах; – розуміння характеристик льоду та зон, де можна очікувати різні типи льоду в зоні дії; – розуміння роботи судна в умовах льоду та низької температури повітря; – розуміння безпечної роботи та маневреності судна в льодах; – обізнаність з метою моніторингу та забезпечення дотримання вимог законодавства; – розуміння застосування безпечних методів роботи та реагування на надзвичайні ситуації; – розуміння та усвідомлення правильної підготовки бригади, умов праці та безпеки; – розуміння необхідності забезпечення дотримання вимог щодо запобігання забрудненню та запобігання екологічній небезпеці, а також – розуміння навичок виконання маневрів для безпечної експлуатації кораблів у полярних водах.

Підготовка слухачів здійснюється відповідно до вимог Конвенції ПДНВ ,зазначених у розділі A-II/1 Кодексу ПДНВ. Підготовка курсу здійснюється з метою: -вивчення основних техніко-експлуатаційних, навігаційних характеристик і параметрів РЛС, ЗАРП, їх точність та обмеження; -набуття слухачами навичок експлуатації РЛС, ЗАРП, навичок радіолокаційного спостереження з урахуванням вірогідності інформації та наявності похибок у показаннях устаткування; -застосування сучасних методів обробки і використання радіолокаційної інформації та досягнення стандарту радіолокаційної прокладки для відвернення зіткнення суден і забезпечення вільного плавання в умовах обмеженої видимості та інтенсивного судноплавства, а також при плаванні в вузькостях та по системам розділення.

Підготовка слухачів здійснюєтьсявідповідно до вимог Правил І/11, V/4 Конвенції ПДНВ, з поправками розділів А-І/11 (п. 4), А-1/12, A-V/4 (таблиця A-V/4-1), В-1/12 (п.п. 68-70), B-V/g Кодексу ПДНВ. Підготовка курсу здійснюється з метою: -сприяти безпечній експлуатації суден у полярних водах -розуміння характеристик льоду та зон, де можна очікувати різні типи льоду область дії -розуміння роботи судна в умовах льоду та низької температури повітря -розуміння безпечної роботи та маневреності судна в льодах -обізнаності з метою моніторингу та забезпечення дотримання вимог законодавства -розуміння застосування безпечних методів роботи та реагування на надзвичайні ситуації -розуміння та усвідомлення правильної підготовки екіпажу, умов праці та безпеки -розуміння необхідності забезпечення дотримання вимог щодо запобігання забрудненню та -запобігти екологічній небезпеці та -розуміння навичок виконання маневрів для безпечної експлуатації кораблів у полярних водах.

Підготовка слухачів здійснюється відповідно до стандартів, викладених у пунктах 1-4 розділу А-VІ/2 Кодексу ПДНВ, таблиці А-VІ/2-1 Кодексу ПДНВ Підготовка курсу здійснюється з метою: -забезпечити підготовку і посадку людей в рятувальні засоби, безпечно спускати і піднімати рятувальні та чергові шлюпки і безпечно спускати на воду рятувальні плоти. - керувати шлюпкою на веслах, або моторною, надувним та твердим рятувальним плотом, включаючи в умовах неспокійного моря. - організації життєзабезпечення потерпілих в рятувальних шлюпках і плотах після залишання судна в аварійних ситуаціях.

Судноводій прогулянкового вітрильного судна, довжиною до 8,5 м та площею вітрил до 30 кв. м на прибережних морських шляхах (ПМШ) та внутрішніх водних шляхах (ВВШ) Підготовка здійснюється на базі отримання теоретичних знань і практичних навичок судноводіїв малих/прогулянкових суден (МПС) для досягнення необхідної компетенції щодо безпечного управління МПС – вітрильним судном, а саме вивчення і отримання: – надання початкових теоретичних знань із судноводіння; – вивчення устрою судна; – вивчення умов судноплавства у будь-який час доби та період року; – вивчення правил плавання та правил щодо запобігання зіткненню суден; – вивчення небезпек, пов’язаних із судноводінням; – вивчення основ плавання в різних погодних умовах; – вивчення основ радіообміну; – вивчення основ надання першої медичної допомоги; – практичне відпрацювання управління МПС; – демонстрація знань та умінь управління МПС. Для запису на курс навчання при собі необхідно мати копії документів: 1. Паспорт громадянина України (1, 2, 3 сторінка + прописка), якщо ID картка (1 і 2 сторона та витяг), або посвідка на постійне / тимчасове проживання; 2. Закордонний паспорт; 3. Диплом про освіту; 4. Ідентифікаційний номер платника податків (ІПН); 5. Медична довідка щодо придатності керування водно-моторним транспортом; 6. Фото 3х4